选取结果公示，意味着该项目测绘工作的正式启动。

4月7日，《关于【轨道交通15号线二期工程（张家湾车辆基地）项目农村集体土地征收房屋测绘项目】中选结果的公告》公开发布。

据相关资料介绍，本次将征收土地是根据沙府发【2023】11号征收土地预公告，拟征收丰文街道人和门村安子坡社等2个镇(街道)2个村12个社集体土地 23.5445公项 。

【资料图】

据招标公告内容显示， 张家湾车辆段 选址位于沙坪坝区北拓片区 大学城东一路东侧，南侧为在建桃家院子立交桥，东侧为二横线 。

张家湾车辆段区位图

其中，暂定张家湾车辆段TOD项目本体用地约 39.6 公顷 ，周边纳入一体化范围约 109.1公顷 ，TOD综合开发总用地约 148.7 公顷 （最终用地面积以方案审批为准）。

张家湾车辆段卫星图

规模大是它的一大特点。

首先，TOD项目本体用地约 39.6 公顷 ，即39.6万平方米。这只是用地面积，而不是建筑面积。

其次，TOD综合开发总用地约 148.7 公顷， 即148.7万平方米。

这样的规模在整个西部槽谷区域，仅次于已经完成规划设计的赖家桥TOD综合开发项目。

据招标公告内容显示，赖家桥站TOD综合开发区位于中心城区西部槽谷西永组团，约 201.54公顷 ，即201.54万平方米。

赖家桥TOD示范站

从赖家桥TOD示范站的示意图可以看出，TOD综合开发区就是以轨道交通站点的刚性价值作为出发点，统筹规划附近区域的规划设计，打造以TOD项目为区域中心的新城区，集居住、商业、休闲、办公于一体进行综合性开发，从而最大限度地发挥轨道交通站点的作用。

为什么这两个站点能够进行大规模的一体化综合开发？

因为该区域有足够多的可以进行一体化综合开发的土地资源和挖掘潜力。

围绕轨道交通重要站点TOD进行新城市规划和开发，这已经成为当前的城市规划新模式。

3月14日，轨道交通15号线张家湾车辆段TOD城市设计及上盖物业一体化开发方案设计公开招标启动，该项目投标文件递交的截止时间（投标截止时间）为2023-04-10 09:30。

也就是在明天截止投标文件递交，该招标将在本月内完成，并启动TOD项目相关设计。

同时，据小编了解，1月9日，《重庆市铁路（集团）有限公司轨道交通15号线张家湾车辆段TOD综合开发策划及可行性研究竞争性比选结果公示表》公开发布。

比选内容要求结合重庆市TOD开发政策、张家湾车辆段用地现状，开展社会经济宏观发展情况、房地产市场、土地市场、规划分析、经济指标建议、TOD上盖开发经济测算等综合研究，完成TOD策划及可行性研究，并配合后续开展TOD城市设计、上盖开发方案、土地调规等工作。包括但不限于从以下方面具体开展：

（1）TOD开发政策分析解读；

（2）宏观经济分析：城市定位、城市规划、交通分析、城市经济、人口等；

（3）区域发展研究：区域规划、产业布局、交通、竞争格局等；

（4）本体条件分析：地形地貌、交通条件、轨道车场限制条件等；

（5）市场机会研判：土地市场、房地产市场；

（6）客户机会研判：客群画像、竞争机会等；

（7）产品及规划可行性研究；

（8）经济指标分析；

（9）TOD上盖开发经济测算、可行性分析等。

显然，张家湾车辆段的相关工作正在全面推进，环环相扣。

据施工方介绍，3月20日，重庆城轨快线15号线二期3包张家湾车辆基地出入线顺利进场施工。

同时，出入线洞口场地平整和围护桩施工正式启动，单日转运渣土3500立方米，快速进入进场即大干的施工状态。

现场施工图

据介绍，张家湾出入线区间线路全长约1.8公里，始于大学城北一路站，上跨正线区间后与正线分开，期间侧穿后勤工程学院湖泊，下穿桃家院子立交，最后接入张家湾车辆基地，由单洞双线和单洞单线组成，是轨道交通15号线全线控制性工程。

目前来看，该TOD项目是轨道交通15号线全线规模最大的，值得期待的是以TOD项目一体化综合开发带来的整个片区的规划与建设。

此外，还有一个亮点就是张家湾站规划与轨道交通19号线进行换乘。

目前，轨道交通19号线一期已经列入重庆轨道交通第五期建设计划，将进行上报。同时，九龙坡区和江津区均在推动轨道交通19号线的启动。

可以肯定的是，轨道交通TOD+新城区的模式带来了更多的想象空间。